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路桥随笔 | 再见已不再是三月初

发布时间:2020/07/24

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2020年3月6号,驱车来到唐山市迁曹高速一合同二分部已经是晚上九点了,一切都很陌生,隔离期过后就正式的进入了结构施工工作。

第一天上班,就来到了京哈铁路分离立交。那时候看到的是一片荒地,工段长指挥者机械挖地下埋置的桩头。一排又一排的桩头被挖出来,基坑再支好围挡。平整的场地以及整齐的现场与之前的一地黄沙相比,简直是天壤之别。那时候既不懂专业知识又不会现场管理,内心真的是一片迷茫,无所适从。在京哈待了一个月,见证了一排排的墩柱拔地而起。摸着方正的系梁跟光滑的立柱,心中不免有一丝自豪感。

就这样,我又来到了七滦铁路北引桥,开始了为期15天的灌桩生活。每天都是早出晚归,中午匆匆吃口饭就要继续来到工地,一直到下午四五点才能结束一天的工作。测量放点,挖泥浆池,定位,下护筒,测护筒标高,钻孔,报验成孔,下钢筋笼,焊接,钢筋笼对中,监理报验,下导管,要灰,掏浆,打砼,控制埋深。一根根45米的长桩就在我们的监督下建立起来。作为一个施工员更重要的是控制关键节点,严格把控现场的质量与安全。

有了之前一个月的经验,再次面对七滦北的系梁和墩柱建立起来的时候,对于流程熟悉了很多。毕竟还没有实际管理经验,师父着手让我管理现场的时候总是丢三落四。每次与领导入木三分,一针见血的指导与沟通,给了我具体的目标与方向。

这几个月是我成长最快,学到知识最多的时间,让我真正感到了学习的快乐,在以后的工作中我更要制定计划,勤于学习,善于思考,向书本学习,向路桥精英学习,不断丰富自身内涵,磨砺工作技能。

现在被借调来一合同一分部工作,我更愿意做好手头上的每一件事。脚踏实地,不忘初心。

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